自動車リプレース ホンダ・フリードスパイク

更新が滞っていましたが、再開します。休止中のトピックを含め、ボチボチやっていきます。

まずはもう昨年の話になりますが、自動車をリプレースしました。ホンダの「フリード・スパイク」にしました。

ストリーム>オデッセイ>フィット>フリード・スパイクと、近年ホンダ車が続いています。過去に乗ったモデルの印象は、

ストリーム=初のミニバン、7人乗りのサードシートはほとんど使わず荷室に。全体的の可も無く不可も無く。

オデッセイ=静か、ミニバンとは思えない素晴らしい走り、ゴージャスで所有の満足感アリ、逆にいらない装備もたくさん、自分にはちょっと大きく1名乗車が多いので燃費が気になった、仕事で使うと若干室内高が低い。

フィット=よく出来ていて最高のコストパフォーマンス、キビキビと運転しやすく走りに不満なし、外観から想像できない室内の広さと積載性の高さ、インテリアのチープさが×、床下が薄いのか？走行音のゴロゴロ感とセンタータンクのせいか？燃料のチャプチャプ音が気になった。

そして今回のフリードだが、

・走行性能はおおむね満足。坂道等でトルク不足を感じるが、ECONスイッチをオフれば許容範囲内。

・9割仕事使用ですが、居住環境は満足。荷室容量も大満足。仕事ときどき自家用派には、まさに「ちょうどイイ」。

・乗り心地で不満アリ。縁石等の段差で妙に揺れる。背高/小タイヤのパッケージングによるものなのか？

・いらなかった装備。クルーズコントロールとデザインが気に入らないアルミホイール。

スパイクの前に乗っていた「フィット」とのツーショット。車幅は同じですが、車高のせいか？室内はスパイクの方が広々と感じます。

大満足の荷室。大人が充分寝れます。仕事で使う2m以上のはしごや脚立も、工夫次第で積めます。オデッセイやフィットの時は天井をこすらないか気を使った、イベントで使用するスピーカー等の大きなモノも縦置きで楽勝です。まだオートキャンプ等には出かけてませんが、テーブルや収納も豊富にあり、照明もあるので、楽しそうです。

積荷を固定するフックも丈夫そうなモノが付いてます。上の写真のベルトバックルは、後席の真ん中のシート用のもので、天井から引き出す形式になっています。使い勝手はイマイチですが、後席真ん中に子供が乗る事も多いので、遠出の時など、安心感があります。

次回は、オーディオを中心に、インパネ周りのお話をします。

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